汽车里面的2H、4H、4L代表什么意思?和四驱有关系吗?

2H,4H,4L和4驱有关系吗?当然是有关系的!2H,4H,4L这些标识常见于越野车,当然有的轿车也有四驱车型,但却不常见。

汽车里面的2H、4H、4L代表什么意思?和四驱有关系吗?

汽车里面的2H、4H、4L代表什么意思?和四驱有关系吗?

2H 两驱高速 4H 四驱高速4L 四驱低速。如果你的越野车上有 2H,4H,4L标识,一般看来,你的越野车应该是搭载了一套分时四驱系统。

分时四驱系统,是一种驾驶者可以在两轮驱动和四轮驱动之间选择的驱动系统,由驾驶员根据路面情况,通过连接或断开分动箱切换两轮驱动或四轮驱动状态。

2H两驱高速模式,简单的说,日常的铺装路况基本上都能胜任,同时来说,2H还是所有模式里最省油的驱动形式。无论是4H模式还是4L模式都不能用在干燥的铺装路面上。由于分动器内没有中央差速器,所以装备分时四轮驱动的汽车不能在硬地面(铺装路面)上使用四驱,特别是在弯道上不能顺利转弯。这是因为分时四驱在分动器内没有中央差速器,而无法把调整前后轴的转速!

4H 四驱高速,适合于沙地、泥地、雪地使用,离开了城市的铺装路面,当我们遇到沙地、泥地、雪地路况时,4H模式能让车轮获得更好的抓地力,从而摆脱困境。4L 四驱低速,适合于陡坡攀爬,当你挂入4L模式后,分动箱会将发动机的扭矩放大数倍,传递到车轮上。所以当你需要大扭矩摆脱障碍,但同时你又需要缓慢前行的时候,4L模式就会派上大用

尤其适合于陡坡攀爬。

这里还要说一下,4L模式一般不适于沙地,泥地,雪地模式,因为当分动箱将发动机的扭矩放大之后,大扭力通常会造成,车轮打滑,而打滑,也就容易造成陷车!所以对这些附着力低的路况还是用4H模式为好。

四驱上标有4HLC等是什么意思?

  从帕杰罗的4驱结构来看,中央差速器为纯机械式+液压耦合,V97还带后桥差速锁,V93则没有。所以:  2H就不讲了,后轮驱动。  4H模式时(高速4驱,中差锁不锁),应该是液压耦合在起作用,通过膨胀的液体粘性传递动力,  

1. 如果不开启后桥差速锁,前后桥开放差速,对车应该没有任何坏处,可以自由加速过弯。这就是它的设计的工作状态。提供更好的抓地力。在不是特别严重的湿滑路面,细碎沙砾路面。提供更好的操控性。  

2. 如果开启了后桥差速锁(最好不要在高速,或公路上使用),会对后轮形成磨损,尤其是转弯时弯道外侧轮胎,而且高速行驶还会严重影响行车安全。也会无谓增加后桥差速锁的负担。  长时间的4H模式可能会使粘性耦合器长时保持高温高压,会考验它的可靠性。不过这也是它的正常工作,如果出问题了,只能说明粘性耦合器质量有问题。  4HLc(高速4驱带中差锁锁死)模式时,中央差速器机械式锁死,液压耦合器不再工作。  1. 如果不开启后桥差速锁,前后桥开放差速,对车也应该没有任何坏处。这也是它的设计的工作状态,可以高速过弯。前后桥获得相同动力,在湿滑路面,细碎沙砾路面提供比4H更加稳定的4轮牵引力。  2. 同4H一样,如果开启了后桥差速锁,会对后轮形成磨损,在越野情况下是正常的,但高速行驶时还会严重影响行车安全。所以在高速和公路行驶时不要开启后桥差速锁。而且此时最好关闭M-ASTC,因为它和后桥差速锁是矛盾的,极端情况下,M-ASTC会对不同的车轮同时施加制动和加大动力,但差速锁却使他们锁止。会造成双方的损害。  机械式差速锁非常可靠,一般不会有什么损坏。  4LLc(低速4驱带中差锁锁死)模式时,中央差速器机械式锁死,这个模式没法在运动中切入,必须驻车。此时M-ASTC自动关闭。  1. 如果不开启后桥差速锁,前后桥开放差速,对车也应该没有任何坏处。这也是它的设计的工作状态,只能以30公里以下速度行驶。提供最大牵引力。前后桥获得相同动力,在泥泞,沙坑路面提供更加强大的4轮牵引力。  2. 如果开启了后桥差速锁,会对后轮形成磨损,当然没人会在乎低速越野情形下,轮胎打滑带来的磨损,这时打滑的轮胎由于没有附着力,基本不会有什么磨损。这也是它正常的工作状态。开启了后桥差速锁,两个后轮将以相同的速度转动,不论是否打滑。所以只要有一个后轮胎有附着力,就可以脱困。  但此时如果,两个后轮都陷入泥沼,前轮只有一个有抓地力时,山猫恐怕要流汗了。。。,M-ASTC关闭了,所以前轮没法制动打滑的轮胎,只能由ABS提供间歇性制动,作用可能不大,前轴动力都传递给了打滑的前轮。可以换成4HLc+后桥差速锁锁止,M-ASTC开启,手动1档。来试试脱困了。3菱关闭M-ASTC可能是出于保护M-ASTC和后桥差速锁的目的。但不知道是否可以在极端情况下用4LLc,并手动开启M-ASTC,脱困后再立刻关闭M-ASTC?知道的同志可以一起讨论一下。  关于V93,由于没有后桥差速锁,开启4LLc时,M-ASTC自动关闭,这时它的越野能力恐怕都没有4HLc时开启M-ASTC强。低速4驱没有ASTC对打滑的车轮施以制动,只能以低速大牵引力和惯性脱困。从这点可以看出V93的定位和V97有些许不同,V93的定位更倾向于城市和一般野外路况。V97则处于恶劣野外路况也会有充分的信心,这归功于它的后桥差速锁配置。  关于V97的后桥差速锁,即使在越野路况时,如果没有困车,最好不要开启,会磨损轮胎。所以再一次映证了V97的定

未经允许不得转载:搜热门主机 » 汽车里面的2H、4H、4L代表什么意思?和四驱有关系吗?

赞 (0)

Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /www/wwwroot/srmzj.com/wp-includes/class-wp-comment-query.php on line 405