波音777-9x是一款怎样的飞机?(波音777一9x的长度)

一句话点评:目前最贵的、技术最先进的波音飞机,属于波音777X项目中的一款。目录价格2015年就到了4亿美元/架,综合利用了波音787和波音777上的新技术,并更大限度的使用复合材料。波音777X已经于去年组装好了首架试飞飞机,预计今年晚些时候开始首飞,并于2020年开始交付客户,迄今为止777X项目已经赢得340架订单和承诺订单,将与空客A350系列展开激烈竞争。

波音777-9x是一款怎样的飞机?(波音777一9x的长度)

更强大的发动机波音777X现有8X和9X两个机型,其中777-8X载客量353人,对标空客A350-1000和A350-900ULR。而波音777-9X则是777-300ER的后继机型,载客407人,可大幅度降低客机每座运行成本,目前这个级别中几无抗手。与竞争对手相比,777X的油耗低12%,运营成本低10%。

波音777-9x是一款怎样的飞机?(波音777一9x的长度)

波音777-9x是一款怎样的飞机?(波音777一9x的长度)

波音777-9x是一款怎样的飞机?(波音777一9x的长度)

777X的很多特性,正是因为应用了当今世界最先进的航发GE9X,同时该发动机也是世界上最大的商用发动机,进气道直径约4.5米,风扇直径3.34米,单机推力高达470KN。也许这么说你还不明白这个发动机有多大,那么请看下图,GE9X发动机的直径比波音737客机机身直径还要大0.76米:

好吧,这张图是GE9X的上一代GE90,和波音737机身差不多了,9X的尺寸都快赶上767了。

通用公司承诺,GE9X即使到2020年波音777X交付时,也将比所有同级别发动机的单位推力油耗低5%以上。目前就GE9X发动机的技术来说,还是天顶星级别:压比27:1的11级压气机,陶瓷基复合材料燃烧室和涡轮,碳纤维扇叶和16个3D打印的燃油喷嘴等。

关于折叠翼梢和长达77米的机身等,我们下期再说,本文篇幅有限,反正就看看下图777X这个同级飞机里最纤细的机翼,你就能了解很多:

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