不是什么车都叫“特能装”,这些大空间车最便宜才7万多!

指缝很宽,时间太瘦,日子悄悄在指缝间溜走。不知不觉间,又快到年末归乡时。此时最为闹心的是:兢兢业业工作一年赚了不少钱,该选何车载人拉货归乡过年尽享团圆之乐?

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说到载人拉货,轿车空间不够务实,而SUV太过泛滥,装载能力出色的旅行车与MPV自然是不二之选,高颜大空间的幸福之舟为您奉上。

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来自大众MQB平台的旅行版明锐,晶璨分体式前大灯与修长饱满的车身相当吸睛。内饰简洁却不含糊,只是中控屏有些反光。起步油门略重,中段加速响应线性,但低挡位换挡有些拖沓,且车身重心偏后以致过坎后排有颠簸感。然而傲视同级的装载能力,丰富的配置及不错的性价比,能不叫人心动?

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得益于前奥迪设计总监艾格的外观设计及前奔驰S级调校专家汉斯调校的底盘,宋MAX的观感及行驶质感令人满意。而低至0.33的风阻系数、丰富的配置亦为其加分不少。碍于车长,第三排空间稍显局促,进出较费劲,后备箱表现也不甚理想;不过将二三排放倒后 ,可是活脱脱一小货车。

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修长俊秀的“瓦罐”外观,配以大众保守又不失档次的内饰,高级感油然而生。低扭表现有力的DSG换挡足够迅速,辅以动力充沛的2.0T发动机及精准的转向系统,穿插车流游刃有余。后尾箱容量扩展后可达1780L,装载能力比之SUV更甚。但不够亲民的售价恐怕难以让“瓦罐”情怀落地。

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沉稳雅致的外观、豪华精细的内饰做工、游艇般舒适的乘坐质感,GL8陆地公务舱之名不虚。2.5L自吸发动机即便拉着庞大的车身,整体的动力输出依然足够平顺、线性。得益于超5米的车长,不仅乘坐空间绰有余裕,后备箱空间表现也可圈可点。

诚然,旅行车与MPV同样具备别致的外观、出众的装载能力,但适用对象也有些区别。驾驶体验良好、操控性能出色的旅行车较易讨好对座位数无刚需的消费者;而空间灵活多变、乘坐舒适感出色的MPV则更易受到家庭成员较多的消费者青睐。

无论你选择旅行车亦或MPV,都愿它们能帮你容纳生活可能,装载全部向往,行遍世界角落。

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