美国蓬佩奥屡屡欺骗全世界,大家能猜到他之后在美国的发展空间吗

谢谢邀请。

这个怎么说呢,我认为主要是看特朗普能否连任。

从今年疫情爆发开始,蓬佩奥就和特朗普一起,多次曝光在全世界的瞩目之下。分析来看:

1、紧紧围绕在特朗普周边蓬佩奥在国际社会上的言论,污蔑我国、甩锅我国、支持港独、支持台独,企图贬低我国在国际社会上的地位,增加各国对我国的不信任和恐惧感。这些都是在特朗普的受益之下,丝毫不考虑这些事情可能带来的后果

从中情局长再到特朗普伯乐之举提任为美国国务卿,蓬佩奥对特朗普的忠心目前来讲可谓是天地可鉴。

2、回到本题,欺骗全世界,在美国的发展空间在100多天后的大选中,如果特朗普可以得到连任,那么蓬佩奥就可以继续担任4年的美国国务卿,任期结束后,轻松卸任或者竞选总统也是有可能的。

如果特朗普不能得到连任,首先国务卿一职是肯定会被新任总统替换。蓬佩奥对进而求其次,在美国众议院或者参议院当职。

总结,蓬佩奥虽然在国际上屡屡欺骗各个国家,但这其实对他本人来讲,并没有多大的影响,毕竟美国一贯如此。

当前,特朗普政府的所作所为都是建立在保障美国利益的前提之下,蓬佩奥作为特朗普政府的一员,保障美国利益对于美国民众和官员来讲,是没有欺骗这一说的。

中国人买车看空间和油耗,美国人在意什么呢?

对于不少国内消费者而言,买车意味着改变整个家庭的出行方式,因此购车时就要选择一些空间宽裕的、乘坐舒适的、省油经济的,性价比高的。

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除此之外,中国消费者对于设计也有着严苛的要求,这是因为汽车在中国用户日常生活中扮演着非常重要的使命,象征着身份与地位,于是就要求汽车在设计方面尽可能地满足大众审美需求。

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随着国内居民消费水平的提高,汽车早已不是什么稀罕新奇的物件,越来越走进寻常百姓家,也正是基于此,国内汽车销量多年来持续走高,即便2018年轻微下探,但仍以2237.9万辆的狭义乘用车销量,稳坐全球销量头把交椅。

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另一方面,虽说国内汽车销量已经连续十年超越美国,但这个车轮上的国家在汽车消费市场领域仍有绝对的发言权。不可否认,美国依旧是这个世界上首要汽车大国,为什么这么说呢?

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一个字:“多”。不仅仅是绝对保有量多,人均保有量也相当多。

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从上世纪70年代开始,美国汽车的数量就超过了持有驾照人数,真正的供大于求,所以说在美国,像中国加价提车这种现象从来不会发生。

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言归正传,那么美国人买车更在意什么呢?他们更喜欢买什么车呢?为了一探究竟,我们汇总了2018年美国汽车销量前15名车型。

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总结来看,美国人购车习惯大致可以总结为以下几点:

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-1-

尺寸与空间

从销量排行榜中我们发现,美国山姆大叔非常热衷于大尺寸车型,在销量前十五名榜单中,全尺寸皮卡和SUV就分别占据了4席和7席,反倒是轿车只有4辆。

也许有人要说了,看美国人也喜欢“贪大求全”,也喜欢购买大号车。其实未必。

其实在美国购买大型车,更多的是一种情怀,或者说是美国车主的自我定义。对于美国山姆大叔来讲,他自认为自己就该买一辆福特F150,只有这种车才能活出个美国式生活,对于车主自己来说,很多时候都没办法解释这是为什么。

其实对于美国人来说,能装得下一家人和行李去旅行或许是更重要的,与国内用户购车时更注重“别人怎么看”,“代表身份地位”,“面子上挂不住”等不成熟的用车观念相比,美国人或许更来得实际些,买大车就是出去旅行的,而且一定要去旅行,不仅仅是说说而已。

再者美国人平均体型偏大,购买大号车似乎也更为合理,能容下自己宽大体格的需求来得更加实际。

对于为什么皮卡车销量如此只好,这还要从美国的人力成本说起。去过西方国家的网友一定知道,这些国家的人工成本都是非常高的,美国当然也不例外,这就造就了美国人较强的动手能力,皮卡这种能拉能跑的车型自然受到用户的追捧,即便是当下皮卡的使用率已经没那么高了,美国人思维逻辑中还是认为自己该买一辆皮卡。

-2-

操控与运动

汽车的操控性和运动性对于美国人的重要性当然不言而喻,抛开美国改装车文化,乘用车中同样非常流行。比如榜单中本田车型、福特车型都在运动性方面表现较为突出。

特别是想福特F系列、雪佛龙索罗德等皮卡车型,在外观方面相当唬人,远远就能闻到一股美国式的运动风,甚至可以用“妖孽”来形容。

-3-

燃油经济型

其实在不少国内消费者印象中,美国人选车都是不考虑油耗的,因为美国油价相对当地居民收入来讲非常实惠。但实际上并不是所有美国人都有如此想法,对于不少工薪阶层来说,用车成本同样是其购车时考虑的一大因素。

考虑到每天的上下班通勤、接送孩子上学放学等等日常用车,不少美国上班族在购车时更注重车辆的燃油经济性,“省油”并非在所有美国人心中都是个伪命题,这也是丰田、本田、日产等车型能在美国持续风靡的重要原因。这一点倒是与我们国内用户的购车需求非常相似。

甚至在美国外出一步就需要开车,最重要的原因是美国的公共交通系统远没有中国一线城市那么发达,在当地如果要外出,最便捷、省时的方式就是开车,有时没车甚至寸步难行,因此汽车的使用频率非常高,如果燃油经济性不高,日积月累对于部分工薪家庭也是负担。

-4-

舒适性

对于美国用户来说,汽车舒适度不言而喻,即便在美国大片中,这一理念也得到了很好的灌输,影片中山姆大叔往往驾驶的是一辆悬架系统非常柔软的富有年代感的车型。

其实美国人购车非常在意汽车的舒适程度,最好能在周末带上老婆孩子全家一起悠哉悠哉地来一场郊游,这就要求汽车必须要有适合家用的一面,对待家里的几个小孩要非常友好,悬架最好偏柔软舒服些,这样才更富美国味儿。

写在最后:

回顾当下美国人的购车偏好,作为车轮上的国家,美国人对大号秀肌肉的皮卡车仍然情有独钟,认为作为一个地地道道的大块美国人,就应该买一辆福特F系列车型,这也是福特F系列车型2018年的销量能领先第二名RAM系列一倍还多的关键所在。

当然,并不是所有美国用户多热衷于皮卡车,不少用户购车更重要的用户是日常上下班代步,他们在意的更多是油耗、空间和用车成本,即便美国汽油相对于收入来说较为低廉,但对于“上个厕所都开车”的人来说,一年下来用车费用也不是小数目,因此节油也被不少人关注,购车更为理性。

那么问题来了,如果你生活在美国,会像当地人一样购买超大号皮卡吗?

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